двигун юмз д65
Трактори ЮМЗ-6 мають класичну полурамную компонування. У несучий остов входять корпус трансмісії, корпус муфти зчеплення, полурама. На полураме встановлений двигун, передній міст. Двигун чотиритактний дизель, без турбонаддува Д-65 потужністю 60 л. с, робочим об'ємом 4,94 л. Д242-71 потужністю 45,6 л. с, робочим об'ємом 4,75 л. Номінальна частота обертання 1800 об/хв. Муфта зчеплення сухого типу, двухпоточная. Коробка передач з рухомими шестернями п'ятиступінчаста. На частини тракторів встановлений редуктор-удвоитель числа передач. Задній міст з механічним блокуванням диференціала. Масса машины 3400, 3700, 3900 кг.
Двигатель Д65-М (вид справа), 6 — двигатель Д65-Н (вид слева); 1 —счетчик мотто-часов, 2 — топливный насос. 3— электростартер. 4— форсунка, 5 — фильтр тонкой очистки топлива, 6 — фильтр грубой очистки топлива, 7 — выхлопная труба. Н — воздухоочиститель, 9 — вентилятор, 10 — краник для слива воды из блока цилиндров, 11 —масляный фильтр, 12— масломерный стержень, 13— насос гидросистемы, 14—маслозаливная горловина. 15 — генератор. 16 — пусковой двигатель.
Смазочная система осуществляет непрерывную подачу масла к трущимся деталям двигателя и отвод от них тепла.
Система охолодження запобігає перегрівання стінок камери згоряння і підтримує в циліндрах нормальний тепловий режим.
Система пуску необхідна для провертання колінчастого вала дизельного двигуна під час його запуску.
Розташування агрегатів різних систем двигуна показано на 9 і 10. У двигунів Д65-Н і Д-50Л в якості пускового пристрою застосовано пусковий двигун 16. У двигунів Д65-М і Д-50 цю функцію виконують електростартер 3. У всіх названих двигунів агрегати мають певну схожість. Агрегати системи живлення і пусковий пристрій двигунів Д-50, Д-50Л розташовані з лівої сторони двигуна.
Двигатель Д65-М (вид справа), 6 — двигатель Д65-Н (вид слева); 1 —счетчик мотто-часов, 2 — топливный насос. 3— электростартер. 4— форсунка, 5 — фильтр тонкой очистки топлива, 6 — фильтр грубой очистки топлива, 7 — выхлопная труба. Н — воздухоочиститель, 9 — вентилятор, 10 — краник для слива воды из блока цилиндров, 11 —масляный фильтр, 12— масломерный стержень, 13— насос гидросистемы, 14—маслозаливная горловина. 15 — генератор. 16 — пусковой двигатель.
Смазочная система осуществляет непрерывную подачу масла к трущимся деталям двигателя и отвод от них тепла.
Система охолодження запобігає перегрівання стінок камери згоряння і підтримує в циліндрах нормальний тепловий режим.
Система пуску необхідна для провертання колінчастого вала дизельного двигуна під час його запуску.
Розташування агрегатів різних систем двигуна показано на 9 і 10. У двигунів Д65-Н і Д-50Л в якості пускового пристрою застосовано пусковий двигун 16. У двигунів Д65-М і Д-50 цю функцію виконують електростартер 3. У всіх названих двигунів агрегати мають певну схожість. Агрегати системи живлення і пусковий пристрій двигунів Д-50, Д-50Л розташовані з лівої сторони двигуна.
